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内衬不锈钢复合管护栏

桥梁护栏施工时注意问题：

1、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

2、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何损坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的***和立柱顶面标高的控制。

桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

对于桥梁护栏，如果一尘不变，没有任何美化，那么就不能与自然景观和人文景观相协调，所以，在满足安全使用的条件下，我们可以对桥梁护栏进行美化，要需要注意些什么呢？为您介绍一下。

美化时，需要充分考虑桥梁护栏的通透性，因为从公路内部景观的角度来看，车内驾驶人员所看到的是连续移动的景观，包括桥梁护栏的形状和色彩，而不是细部结构，那么就要求桥梁护栏具有良好的通透性，以便与周围的景色相协调。

美化桥梁护栏要采用与人有亲和力的设计和材料，对可能与车辆或行人接触的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。另外，桥梁护栏美化要降低刚度桥梁护栏的存在感，通过采用组合式桥梁护栏，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼桥梁护栏表面的亮度等措施，那么就可以降低刚性桥梁护栏对行车造成的压抑感。

不锈钢栏杆的设备包含现场测量、放线、***、预埋后置铁板、埋件收拾、栏杆设备、密封打胶以及终究的收拾等过程，现场测量便是依据施工图纸和现有的修建好的阳台，量出方位以及标准，依据轴线与标高作为依据进行放线作业，垂直度要求过失在5毫米之间，基准点连线要求用卷尺测量后过失在3毫米之间。

检查预埋件是不是符合栏杆设备的需求，假设标准有误差或许方位错位要及时纠正，丢失的要及时补放，符合要求后再收拾外表的废物，坚持现场洁净，为下一步操作打基础，不锈钢栏杆设备后的密封作业很重要，那么不锈钢栏杆设备后密封作业怎样结束呢预埋件***后要进行后置铁板埋件的设备，依据要求进行打孔，孔的直径和深度要和机械螺栓的标准相符合，固定铁板后要拧紧螺母，接下来才进入栏杆设备流程，它的工艺流程比较复杂。

有时会有防撞护栏立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。 在后来的施工中，找到了一种既简单又能保证防撞护栏板线形的方法：

首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点， 只测相对标)，

根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位， 用第n个数减去个数， 所得值除以(n-1)， 得出一个值a。 个位置立柱高70cm， 第二个位置立柱高应为个数减去第二个数， 再减去a， 再加上70cm即为要得到的立柱高， 第3、4…n个位置立柱高依次类推， 在每一个将要打入的防撞护栏立柱上用红铅笔划出打入深度。